2 Жовтня, 2022 9:37 am

    “Це все ігри”: у МЗС Литви прокоментували, чому вони блокують Калінінград

    Санкції ЄС, які стосуються блокади Калінінграда, були ухвалені ще у квітні.

    Від цього часу Литва скорочувала постачання своєю територією до російського Калінінграда, проте Путін на це відреагував лише у червні, а тому це може свідчити про якісь ігри Кремля.

    Про це сказав міністр закордонних справ Литви Ґабріелюс Ландсберґіс в інтерв’ю ТСН.ua

    “Дехто казав це тому, що війна в Україні не йде так добре (для Росії – ред.). Тому йому (Путіну – ред.) треба відволікти увагу. Санкції вже були ухвалені. Четвертий пакет санкцій, який і створив це питання, був ухвалений у квітні. Всі пояснення були дані тоді. І ми побачили скорочення кількості транзиту, і це показувало, що ми готуємося. Тому те, що ми бачимо зараз, це ігри”, – сказав Ґабріелюс Ландсберґіс.

    Він наголосив, що у тому, що Литва заблокувала постачання до Калінінграду немає ніякої несподіванки.

    “Я маю бути дуже конкретним та чітким. Це не позиція Литви. Ми частина ЄС, і це європейські санкції. Тому ми лише одна з країн, яка імплементує ці санкції. І оскільки ми є об’єднанням і державою, які засновані на правилах, і якщо це закон, ми маємо його виконувати. В цьому якраз і є відмінність від спроб та різних намагань сказати, що це виключно санкції Литви, що Литва щось там таке робить… Кожна країна в ЄС, коли санкції ухвалені Радою ЄС та пояснені Єврокомісією, має їх імплементувати. Це закон. Тому немає нічого екстраординарного в тому, що зробила Литва. Єдина річ, яку ми маємо, це географія. Це нас і відрізняє від інших (в ЄС – ред.)”, – сказав очільник литовського МЗС.

    Нагадаємо, у Литві почали розбирати залізничні колії, що ведуть до Калінінграда

    Вільнюс не дослухався ані до рекомендацій Єврокомісії, ані до вимог канцллера Німеччини Олава Шольца розблокувати транзит підсанкційних товарів з Росії до російського анклаву Калінінграда.

    Литва вирішила зробити ще гірше і зайнялась демонтажем залізничних шляхів, які сполучають Росію і Білорусь з Калінінградом.

    “Утримання цих залізних колій є досить затратним для Литви і вона ними не користується. Адже всі ці лінії електрифіковані, це потребує величезних витрат. Самі ж шляхи абсолютно не потрібні Литві, а обслуговували виключно інтереси Калінінграда.

    Раніше держава отримувала від їх експлуатації економічну вигоду, але через припинення транзиту необхідність функціонування цих гілок залізниці відпала. Мешканці населених пунктів можуть скористатися автомобільним транспортом”, – прокоментував початок робіт голова Мінтрансу Литви Міндаугас Манджейка.

    Як робочу силу при демонтажі колій використовуватимуться громадяни України.

    “Нам потрібно максимально здешевити процес, а біженці з України потребують роботи. Також вони дуже мотивовані у цьому питанні”, – додав міністр.

    Comments (0)

    Залишити відповідь

    Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься.